Maanalainen tunnelin kaivosvinssi
Nosto: Malmin nosto kaltevassa akselissa, henkilökuljetus, tunnelointilaitteiden lasku.
Kuljetus: Pitkän matkan materiaali liikkuu vaakasuuntaisissa tunneleissa, raskas hinaus rampeilla.
Asennuspaikat: maanalaiset tunnelikammiot, kuopan pohja, lähellä kulkusuuntaa, kaltevat akselinosturihuoneet.
Sovellusskenaariot ja työolosuhteet
Runkokone uusien akselien rakentamiseen ja akselin syventämiseen. Suunniteltu erityisesti akselin uppoamiseen.
Toimintaympäristö
Suunniteltu erityisesti ahtaisiin maanalaisiin tunneleihin. Toimii hiilikaivoksissa, metallikaivoksissa ja muissa maanalaisissa tunneliympäristöissä. Räjähdyssuojattu, pölytiivis, kosteudenkestävä – kestää paljon kaasua, korkeaa kosteutta ja kovaa pölyä.
Kaivostyypit
Hiilikaivokset: Tunnelien ajoa ja työstöä varten. Vaatii räjähdyssuojatun sertifikaatin.
Metallikaivokset: Sopii malmin kuljetuksiin ja laitteiden kuljetukseen maanalaisissa tunneleissa.
Tyypillisiä töitä
Kuljetus: Kaivosautojen siirto, isojen laitteiden siirto, kattotukien kuljetus.
Nosto: Malmin nosto kaltevassa akselissa, henkilökuljetus, tunnelointilaitteiden lasku.
Kuljetus: Pitkän matkan materiaali liikkuu vaakasuuntaisissa tunneleissa, raskas hinaus rampeilla.
Asennuskohdat
Maanalaiset tunnelikammiot, kuopan pohja, lähellä kulkusuuntaa, kaltevat akselinosturitilat.
Rakenne ja avainkomponentit
Kantava pohjarakenne: Kompakti ja luja runko, modulaarinen rakenne – sopii ahtaisiin tunnelitiloihin.
Keskeiset toiminnalliset yksiköt:
Rumpujärjestelmä: Yksi- tai kaksoisrumpu (köysiohjaimella), köyden ankkuri. Jotkut mallit mahdollistavat nopean köyden vaihdon.
Käyttöjärjestelmä: Planeetta- tai kierrevaihteisto, kytkin, vetoakseli – korkea vääntömomentti.
Jarrujärjestelmä: Levy- tai kenkäjarru, hydraulinen / pneumaattinen voimayksikkö – tukee hätäjarrutusta.
Tehojärjestelmä: Räjähdyssuojattu tai vakiomoottori, ohjauskaappi – tukee VFD-nopeuden säätöä.
Turvajärjestelmä: Tuulensuoja, löysyyssuoja, kuormitusanturi, syvyysilmaisin.
Kuinka se toimii ja toimintalogiikka
Moottorikäyttöinen
Oravahäkkiinduktiomoottori – tulenkestävä tyyppi maanalaiseen käyttöön. Tukee VFD:tä – tarjoaa portaaton nopeudensäädön välillä 0 - 10 m/s.
Alennus ja jarrutus
Vähennys: Karkaistu vaihteiston vähennysventtiili muuttaa suuren nopeuden alhaisen vääntömomentin alhaiseksi vääntömomentiksi – tehokkuus Suurempi tai yhtä suuri kuin 90%.
Jarrutus: Kaksi järjestelmää – käyttöjarru (normaali pysäytys) ja hätäjarru (paniikkipysäytys). Hydraulinen/pneumaattinen servo-ohjaus – automaattinen jarrutus tehohäviön yhteydessä.
Kuorman ohjaus
Suljetun silmukan järjestelmä tarkkailee köyden kireyttä ja kuormitusta reaaliajassa.
Vakionopeus nosto / vakiomomenttilähtö – mukautuu automaattisesti kuorman mukaan.
Toimii syvyysosoittimen kanssa tarkan ajon hallinnan takaamiseksi – estää ylituulen ja ylivuodon.
Tärkeimmät tekniset tiedot (tyypillinen kokoonpano)
| Parametri | Tyypillinen valikoima |
|---|---|
| Nimelliskuorma | 10–200 kN (1–20 t) |
| Köyden nopeus | 0,5–10 m/s (VFD säädettävissä) |
| Rummun kapasiteetti | 50–800 m köyttä (muokattu tunnelin pituuden mukaan) |
| Moottorin teho | 15-315 kW |
| Virtalähde | 380V/660V/1140V kolmivaiheinen vaihtovirta |
| Toimiva rinne | 0–45 astetta (kalteva akseli) / 0 astetta (vaakasuuntainen tunneli) |
Räjähdyssuojattu rakenne: Underground-malleilla on Exd I Mb tulenkestävyyssertifikaatti. Luonnostaan turvallinen ohjausjärjestelmä – täyttää hiilikaivoksen turvallisuusmääräykset.
Turvasuojat:
Hätäjarru: Reaktio Enintään 0,2 s – jarrutusmatka Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,5 m.
Ylikuormitussuoja: Pysähtyy ja hälyttää, kun kuormitus ylittää 110 % nimellisarvosta.
Ylituulesuoja: Mekaaninen + elektroninen kaksoisrajoitus – estää köyden ylituulen.
Päärakenne:Q355B korkealujuus teräs, hitsattu ja hehkuttamalla vapautettu jännitys – vetolujuus Enintään 600 MPa.
Kuluvat osat:
- Rummun pinta kovapintainen kulutusta kestävällä metalliseoksella – kovuus Suurempi tai yhtä suuri kuin HRC45.
- Vaijeri sinkitty tai muovipinnoitettu – murtovoima Suurempi tai yhtä suuri kuin 1,5-kertainen nimelliskuorma.
- Vaihteiston pinnat hiiltyneet ja karkaistut – kovuus Suurempi tai yhtä suuri kuin HRC58.
Ympäristönsuojelu:IP54 – toimii -20 asteesta +40 asteeseen, 95 % kosteus. Kestää vaikeita maanalaisia tunneliolosuhteita.
Asennusvaatimukset:
On asennettava valubetoniperustalle – tasovirhe Enintään 0,1‰.
Akselin keskikohdan ja rummun keskikohdan välinen koaksiaalisuus Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,5 mm.
Tunneliasennuksessa jätä tilaa ilmanvaihdolle ja huollolle. Maanalaiseen käyttöön, liitäntä kaasuseurantaan.
Käyttöominaisuudet:
Kolme tilaa: manuaalinen, automaattinen, kaukosäädin – tukee paikallista/etävaihtoa.
Visuaalinen käyttöliittymä – näyttää nostokorkeuden, kuorman, nopeuden jne. Vikadiagnoosin näyttö.
Rutiinihuolto:
Vaihda alennusöljy 6 kuukauden välein.
Vaihda jarrukengät, kun kuluminen ylittää 1/3 paksuudesta.
Voitele vaijeri kuukausittain; tarkista kuluminen säännöllisesti. Täysi purkaminen ja tarkastus kuuden kuukauden välein.
Räätälöinti- ja valintatuki
Kuormitusluokitus:
10 kN - 200 kN todellisen nostopainon perusteella.
01
Köyden pituus:
Rummun kapasiteetti räätälöity tunnelin pituuden mukaan – jopa 800 m.
02
Ohjausvaihtoehdot:
Vakio sähköinen, PLC-pohjainen tai VFD-ohjaus – tukee etävalvonnan integrointia.
03
Jännitevaihtoehdot:
380V, 660V, 1140V – sopii erilaisiin virtalähteisiin.
04
Erityinen räätälöinti:
Saatavana räjähdyssuojattuja, korroosionkestäviä, korkean lämpötilan versioita – erilaisiin tunneliympäristöihin.
05
Suositut Tagit: Underground Tunnel Mining Winch, Kiina Underground Tunnel Mining Winch valmistajat, toimittajat, tehdas
Seuraava
Malmin louhintavinssiSaatat myös pitää
Lähetä kysely